日産ゴーン社長が語る自動車業界

私は、今は業界全体が非常に注意深くならなければいけない時期だと思っている。繰り返すが、それは、ビッグスリーうんぬんの問題ではない。そのようなことは、起きて欲しくない。

日産ゴーン社長が語る自動車業界とかって…

世の中は美しい。それを見る目を持っていればね。
　by『聖メリイの鐘』と、映画の名文句をご紹介しながら、いつものように始まりましたが、こんばんわ、皆様。なんだか毎日いろいろなニュースがありますね。

隣の机に先週配属になった人物が、エラく年上に見えたので、年齢を聞いてみた。聞いてびっくり、一つ年下だった！　人は見かけによらないものです。・・・信じられない。

さてと、この辺でニュースの見出しをチェックしてみよう。あんまり変わってないかな・・あれれ、日産ゴーン社長が語る自動車業界の話は見逃せないです！

日産ゴーン社長が語る自動車業界

ビッグスリー救済論議が紛糾していた11月下旬に米ロサンゼルスで開かれたモーターショーで、日産自動車・ルノー連合を率いるカルロス・ゴーン社長が、筆者ら少数のジャーナリストとのグループインタビューと筆者との個別インタビューに応じた。懸案のビッグスリー問題から金融危機の影響、アライアンスの行方まで、その場で話された同氏の率直な考えをお伝えする。（原文・聞き手／ジャーナリストポール・アイゼンスタインPaulEisenstein）―自動車メーカーが政府から資金援助を受けることの是非をどう思うか。今、もしも我々が自動車業界全体をラディカルな方向、すなわち可能な限りクリーンな方向に真剣に転換したいとするならば、巨額の投資が必要だ。たとえば、性能の良い電気自動車を開発することは、根底からの（転換を必要とする）プロセスである。ところが、現在、自動車メーカーは資金へのアクセスという面で非常に困難な事態に直面している。たとえ短期に資金を得られたとしても、そのコストは非常に高い。これは何もビッグスリーだけの問題ではない。皆が低コストのファイナンスを見つけられないのだ。我々は皆同じ状態にある。―それは　（ビッグスリーに対するような）政府保証付きの低利融資枠の拡大が他社にも必要という意味か。米国は、他国にとって、ベンチマーク（比較評価基準）的な存在だ。ゆえに　（米国で政府支援が正式に決まれば）、同じようなことは別の場所でも起こりうるだろう。繰り返すが、それは、ビッグスリーうんぬんの問題ではない。低コストファイナスは業界全体の環境対応のために必要だ。―ビッグスリー破綻の可能性をどう見ているか。私は、今は業界全体が非常に注意深くならなければいけない時期だと思っている。どのメーカーもそれぞれ固有のリスク事情を抱えており、この先の見通しは厳しい。こうした状況下で、いずれかのメーカーが破綻する可能性は非常に高い。そして、もしも一社でも破綻したら、業界全体を、タービュラントな（大荒れの）状況に陥れるだろう。そのようなことは、起きて欲しくない。競争相手にすら起きて欲しくない。

http://news.livedoor.com/article/detail/3937428/

日産ゴーン社長が語る自動車業界に関しては、かつて噂話を耳にしたことがあるんだけど、その時もこんな感じの話だった気がする。結局そういうことなのかな？

えーっと、この間図書館で借りた本の返却期限って・・今日じゃん！こりゃ大変（結構小心者です）。大急ぎでこれから返しに行ってきます！

日産ゴーン社長が語る自動車業界のことは関心があるようで、ネットで調べてみるとこんだけありました↓

なかなか興味深いニュースです。考えをまとめるのは難しいんだけど。日産ゴーン社長が語る自動車業界に関しては、しばらくちょっと気になってしまうかもしれません。
さて今日の格言は――
『人間は考える葦である』（パスカル 出典:パンセ ）

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